NOTIFICACION DE AVISOS DE PAGO POR CONCEPTOS DE MULTAS IMPUESTAS POR LA ITTB ABRIL 2023
LA OFICINA DE COBRO COACTIVO DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE DE BARRANCABERMEJA, en ejercicio de sus...
Nov 7, 2025 | 5 comments
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ITTB
We firmly believe that the internet should be available and accessible to anyone, and are committed to providing a website that is accessible to the widest possible audience, regardless of circumstance and ability.
To fulfill this, we aim to adhere as strictly as possible to the World Wide Web Consortium’s (W3C) Web Content Accessibility Guidelines 2.1 (WCAG 2.1) at the AA level. These guidelines explain how to make web content accessible to people with a wide array of disabilities. Complying with those guidelines helps us ensure that the website is accessible to all people: blind people, people with motor impairments, visual impairment, cognitive disabilities, and more.
This website utilizes various technologies that are meant to make it as accessible as possible at all times. We utilize an accessibility interface that allows persons with specific disabilities to adjust the website’s UI (user interface) and design it to their personal needs.
Additionally, the website utilizes an AI-based application that runs in the background and optimizes its accessibility level constantly. This application remediates the website’s HTML, adapts Its functionality and behavior for screen-readers used by the blind users, and for keyboard functions used by individuals with motor impairments.
If you’ve found a malfunction or have ideas for improvement, we’ll be happy to hear from you. You can reach out to the website’s operators by using the following email
Our website implements the ARIA attributes (Accessible Rich Internet Applications) technique, alongside various different behavioral changes, to ensure blind users visiting with screen-readers are able to read, comprehend, and enjoy the website’s functions. As soon as a user with a screen-reader enters your site, they immediately receive a prompt to enter the Screen-Reader Profile so they can browse and operate your site effectively. Here’s how our website covers some of the most important screen-reader requirements, alongside console screenshots of code examples:
Screen-reader optimization: we run a background process that learns the website’s components from top to bottom, to ensure ongoing compliance even when updating the website. In this process, we provide screen-readers with meaningful data using the ARIA set of attributes. For example, we provide accurate form labels; descriptions for actionable icons (social media icons, search icons, cart icons, etc.); validation guidance for form inputs; element roles such as buttons, menus, modal dialogues (popups), and others. Additionally, the background process scans all the website’s images and provides an accurate and meaningful image-object-recognition-based description as an ALT (alternate text) tag for images that are not described. It will also extract texts that are embedded within the image, using an OCR (optical character recognition) technology. To turn on screen-reader adjustments at any time, users need only to press the Alt+1 keyboard combination. Screen-reader users also get automatic announcements to turn the Screen-reader mode on as soon as they enter the website.
These adjustments are compatible with all popular screen readers, including JAWS and NVDA.
Keyboard navigation optimization: The background process also adjusts the website’s HTML, and adds various behaviors using JavaScript code to make the website operable by the keyboard. This includes the ability to navigate the website using the Tab and Shift+Tab keys, operate dropdowns with the arrow keys, close them with Esc, trigger buttons and links using the Enter key, navigate between radio and checkbox elements using the arrow keys, and fill them in with the Spacebar or Enter key.Additionally, keyboard users will find quick-navigation and content-skip menus, available at any time by clicking Alt+1, or as the first elements of the site while navigating with the keyboard. The background process also handles triggered popups by moving the keyboard focus towards them as soon as they appear, and not allow the focus drift outside it.
Users can also use shortcuts such as “M” (menus), “H” (headings), “F” (forms), “B” (buttons), and “G” (graphics) to jump to specific elements.
We aim to support the widest array of browsers and assistive technologies as possible, so our users can choose the best fitting tools for them, with as few limitations as possible. Therefore, we have worked very hard to be able to support all major systems that comprise over 95% of the user market share including Google Chrome, Mozilla Firefox, Apple Safari, Opera and Microsoft Edge, JAWS and NVDA (screen readers).
Despite our very best efforts to allow anybody to adjust the website to their needs. There may still be pages or sections that are not fully accessible, are in the process of becoming accessible, or are lacking an adequate technological solution to make them accessible. Still, we are continually improving our accessibility, adding, updating and improving its options and features, and developing and adopting new technologies. All this is meant to reach the optimal level of accessibility, following technological advancements. For any assistance, please reach out to


Don necesito que me colaboren con desembargo de nequi ya cancele la deuda gracias
de no haberse realizado aun, puede escribir al cardila@transitobarrancabermeja.gov.co y se hara en los proximos dias, de lo contrario puede acercarse o enviar a cualquier persona y se entregara inmediatamente
Asunto: Recurso de Reposición – Medida Preventiva Susceptible de Registro.
Referencia: Vehículo Placa JWG24B – Proceso de cobro / Medida preventiva.
Yo, ELIZABETH FRANCO ALARCÓN, identificada con C.C. 1096190993, presento RECURSO DE REPOSICIÓN contra la medida preventiva susceptible de registro ordenada en mi contra, con fundamento en las siguientes razones:
HECHOS:
1. Vendí la motocicleta placa JWG24B en octubre del año 2010, entregándola a una compraventa de motos para su venta y trámite correspondiente.
2. La compraventa realizó la venta del vehículo a un tercero desconocido para mí.
3. El comprador nunca realizó el traspaso a su nombre.
4. Para inicios del año 2024, Una vez tuve conocimiento de que el vehículo de placas JWG24B, continuaba a mi nombre solicité mediante DERECHO DE PETICIÓN la PRESCRIPCION DE PORTE DE PLACAS del vehículo JWG24B.
5. Que, el día 5 de febrero del año 2024, hora 11:27 am, se radicó, un DERECHO DE PETICIÓN DE PRESCRIPCIÓN DE PORTE DE PLACAS, dirigido a la OFICINA COBRO COACTIVO ITTB; Solicitando la prescripción y/o la pérdida de Fuerza de ejecutorio de los comparendos, para el vehículo de placas JWG24B
6. Desde el año 2010 no he sido poseedora, tenedora ni conductora del vehículo.
7. Las infracciones registradas en el SIMIT ocurrieron años después de la venta, lo cual prueba que no soy la responsable material de su comisión.
8. La medida preventiva me perjudica injustamente, ya que se fundamenta en obligaciones generadas por un tercero no identificado.
FUNDAMENTOS DE DERECHO:
• Resolución No. 472 de 2013, Reglamento interno de cartera Secretaria de Transito de Barrancabermeja.
• Artículos 52, 53 y 129 del Código Nacional de Tránsito (Ley 769/2002) – la responsabilidad de las infracciones corresponde al conductor/poseedor.
• Artículo 29 de la Constitución – debido proceso.
• Estatuto Tributario – artículos 837, 837-1 y 839 – requisitos para medidas de embargo y recursos.
• Decreto 379 de 2007 – límites de embargabilidad.
• Jurisprudencia reiterada sobre responsabilidad por tránsito fundamentada en el conductor real, no en el titular registral.
SOLICITO:
1. Se revoque la medida preventiva susceptible de registro.
2. Se suspenda cualquier trámite de embargo sobre mis cuentas o bienes.
3. Se reconozca la ausencia de posesión y conducción desde 2010.
4. Se ordene la verificación de la situación en RUNT y SIMIT.
5. Se continúe el trámite de traspaso por vendedor a persona indeterminada.
ANEXOS:
• Copia de cédula.
• PQRS número de radicado 31622 en página web: https://consorciostb.com/pqrs/login fecha 19/11/25.
• Copia de radicado del DERECHO DE PETICIÓN DE PRESCRIPCIÓN DE PORTE DE PLACAS, dirigido a la OFICINA COBRO COACTIVO ITTB. Radicado el 05/02/2024
• Copia del oficio recibido.
• Consultas SIMIT.
• Declaración juramentada.
Desde 1970 existe en Colombia la obligación de inscribir ante una autoridad administrativa, todo acto o contrato que implique tradición de vehículos. Así lo estableció el artículo 3º del decreto 2157 de 1970 (hoy derogado). Posteriormente, la ley 53 de 1989 creó el Registro Terrestre Automotor o Registro Nacional de Automotores (RNA) y elevó a rango de ley la mencionada obligación. El artículo 6º de dicha ley estableció expresamente que en dicho registro:
“Se inscribirá todo acto o contrato que implique tradición, disposición, aclaración, limitación, gravamen o extinción del dominio u otro derecho real, principal o accesorio sobre vehículos automotores terrestres para que surta efectos ante las autoridades y ante terceros“.
Tal obligación fue reiterada en el Código Nacional de Tránsito Terrestre (ley 769 de 2002). El artículo 47 de esta última ley señala que, además de su entrega material, la tradición del dominio de los vehículos automotores requerirá su inscripción en el organismo de tránsito en el que se encuentre matriculado. De hecho, la norma establece un plazo de sesenta (60) días hábiles contados a partir de la adquisición del vehículo, para hacer la inscripción ante el organismo de tránsito competente.
Esto es lo que hace alusión es que se realizó el respectivo tramite de venta de vehículo pero se “esta norma fija un plazo de sesenta (60) días hábiles, para realizar el registro, pero no estipula quien debe hacerlo, de donde se infiere que cualquiera de las partes, vendedor o comprador, puede llevarlo a cabo…”pero también estando ya vigente el artículo 18 de la Resolución 004775 del 2009 que señala que esta obligación recae, en principio, en cabeza del vendedor. Esto sin perjuicio de que el comprador pueda cumplirla, previa acreditación de la existencia del acto traslaticio del dominio sobre el vehículo, y esto surge precisamente a la ambigüedad, de establecer la responsabilidad, pero lo cierto es que a pesar que exista la norma que no cito en recurso, al no haberse realizado traspaso que es obligatorio, el único perjudicado es el propietario ante el estado.
para finalizar se informa que la medida preventiva NO tiene recurso
Lastimosamente es nuestro deber continuar con el proceso
Puede no ser el poseedor pero es imposible desligarse de sus responsabilidades legales, la invito a realizar tramite de traspaso a indeterminado
No se pueden hacer cambios
Es imposible continuar con tramites mientras tenga deudas
Buenos días mi nombre es Steven Antonio Borrero Sandoval cc 72297438 mi cuenta fue embargada por un saldo superior al comparendo que tenía pendiente el cual ya fue cancelado le pido por favor me de respuesta ya que ese dinero no era mío y estoy siendo amenazado por favor le suplico se me devuelva el restante del dinero muchas gracias