En la Sentencia C-321 de 2022, cuyos efectos entraron a operar de manera inmediata a su expedici\u00f3n el 14 de septiembre de 2022, la Corte se\u00f1al\u00f3 qu\u00e9:\u00a0<\/span>el propietario cuenta con una serie de conductas a su alcance para \u2018velar\u2019 porque el veh\u00edculo circule dando cumplimiento a esas condiciones<\/b>, como exigir a qui\u00e9n conduzca que se haga responsable por el cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito, y que responda ante la autoridad administrativa en caso de cometer una infracci\u00f3n, verificar que este cuente con las capacidades t\u00e9cnicas y te\u00f3ricas, as\u00ed como con los permisos exigidos por la ley para conducir, y exigir que circule por lugares y en horarios que est\u00e1n permitidos, entre otras cosas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”3. \u00bfLas fotodetecciones son legales y se deben pagar?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n En Colombia las fotodetecciones siempre han sido legales. En la sentencia C-321 de 2022, la Corte reiter\u00f3 que el sistema es constitucional, por lo tanto, el Sistema de Fotodetecci\u00f3n puede seguir operando.\u00a0<\/span><\/p>\n Cuando se impone un comparendo por la comisi\u00f3n de una infracci\u00f3n detectada a trav\u00e9s de ayudas tecnol\u00f3gicas, es una notificaci\u00f3n de su imposici\u00f3n y a la vez, una orden formal de comparecer ante la autoridad de tr\u00e1nsito, durante el cual podr\u00e1 aceptar o rechazar la presunta comisi\u00f3n de la infracci\u00f3n.<\/span><\/p>\n En el caso de que el citado no se presente ante la autoridad, deber\u00e1 asumir que la multa incrementar\u00e1 y que el proceso seguir\u00e1 su curso hacia la celebraci\u00f3n de la audiencia de fallo, y si es del caso, la imposici\u00f3n de la sanci\u00f3n correlativa a la infracci\u00f3n realizada<\/span>.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”4. \u00bfTodas las infracciones que son detectadas a trav\u00e9s de las c\u00e1maras de fotodetecci\u00f3n pueden ser impugnadas? \u00bfEn qu\u00e9 casos es posible?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Todos los ciudadanos tienen derecho a impugnar cualquier comparendo, as\u00ed como presentar descargos y pruebas para eventualmente ser exonerado o no del pago de la multa. La Secretar\u00eda de Movilidad garantiza el derecho al debido proceso.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”5. \u00bfEn qu\u00e9 caso puede salir a favor del ciudadano la impugnaci\u00f3n por exceso de velocidad?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n La Corte Constitucional determin\u00f3 qu\u00e9:\u00a0<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”6. \u00bfCu\u00e1nto tiempo aproximado tarda un proceso de impugnaci\u00f3n en la Secretar\u00eda de Movilidad?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n El proceso en la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad tiene una duraci\u00f3n menor a un a\u00f1o, ello en cumplimiento de lo ordenado por la Ley 1843 de 2017, en la cual se indica el t\u00e9rmino para resolver la acci\u00f3n por contravenci\u00f3n de las normas de tr\u00e1nsito. El agendamiento depender\u00e1 de la disponibilidad de citas para tal fin.\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”7. \u00bfQu\u00e9 sucede si una persona impugna un comparendo y el fallo sale desfavorable para el usuario?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n De acuerdo al Art\u00edculo 136 del C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito, una vez el infractor decide impugnar el comparendo impuesto, resuelve no acogerse a los descuentos de Ley y deber\u00e1 allegar las pruebas que considere pertinentes y \u00fatiles dentro del proceso.<\/span><\/p>\n Si una vez resueltos los recursos de Ley, estos deciden mantener el fallo controvertido, se deber\u00e1 cancelar el cien por ciento de la multa endilgada a la infracci\u00f3n impuesta junto con los intereses causados.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”8. \u00bfSobre qui\u00e9n recae la responsabilidad de las infracciones detectadas por c\u00e1maras?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” 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mec\u00e1nica, sino que, debe soportarse en pruebas aportadas y decretadas en la audiencia p\u00fablica<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n La Corte estableci\u00f3 que es constitucional la sanci\u00f3n al propietario que no vele porque el veh\u00edculo de su propiedad circule conforme a las normas b\u00e1sicas de tr\u00e1nsito.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”9. \u00bfSe puede realizar un curso pedag\u00f3gico para reducir el valor de la fotodetecci\u00f3n?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ 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icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”11. \u00bfCu\u00e1les son las infracciones m\u00e1s comunes detectadas por las c\u00e1maras?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Trabajar en mecanismos de control como herramientas de disuasi\u00f3n y mitigaci\u00f3n de factores de riesgo, es uno de los frentes m\u00e1s relevantes para salvaguardar vidas en la v\u00eda.\u00a0<\/span><\/p>\n Nuestro prop\u00f3sito es proteger la vida de los seres humanos que se transportan desde un origen hasta un destino en nuestra ciudad, lo anterior, en el marco de la pol\u00edtica distrital de Visi\u00f3n Cero. Esta pol\u00edtica tiene como enfoque \u00e9tico que ninguna muerte por siniestros de tr\u00e1nsito es aceptable y que todas son evitables, por tal raz\u00f3n, desde la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad se planean e implementan medidas que ante todo ayuden a salvaguardar las vidas.\u00a0<\/span><\/p>\n Si bien el control en v\u00eda es efectivo, requiere de recurso humano y t\u00e9cnico significativo, lo cual limita el control sobre la totalidad de puntos cr\u00edticos identificados en la ciudad. Por ende, para lograr la disuasi\u00f3n de este comportamiento de riesgo, es necesario utilizar elementos tecnol\u00f3gicos que permitan realizar control contin\u00fao sobre los corredores cr\u00edticos y los diferentes actores viales se abstengan de exceder la velocidad.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”12. \u00bfCu\u00e1les fueron los resultados en t\u00e9rminos de siniestralidad cuando se instalaron las c\u00e1maras de fotodetecci\u00f3n en Bogot\u00e1?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n En el a\u00f1o 2021, WRI adelant\u00f3 un estudio sobre \u201cI<\/span>mpacto en la seguridad vial de Bogot\u00e1 por medidas de gesti\u00f3n de la velocidad<\/span><\/i>\u201d. Producto de este estudio, una de las conclusiones m\u00e1s importantes es que en los\u00a0<\/span>corredores viales que contaban con sistema de fotodetecci\u00f3n de velocidad y cuyo l\u00edmite de velocidad era igual a 50 km\/h, se tuvo mayor reducci\u00f3n de v\u00edctimas por kil\u00f3metro en siniestros viales en comparaci\u00f3n a corredores con el mismo l\u00edmite de velocidad y que no contaban con este tipo de elementos tecnol\u00f3gicos.\u00a0<\/b><\/p>\n En el primer caso (corredores 50 km\/h y con c\u00e1maras), se estim\u00f3 una reducci\u00f3n de 0,81 siniestros con v\u00edctimas fatales por kil\u00f3metro y de 2,38 siniestros con lesionados por kil\u00f3metro; mientras que en los corredores con la misma velocidad y sin c\u00e1maras, la reducci\u00f3n fue de 0,46 siniestros por kil\u00f3metro con muerto, y de 2,20 siniestros por kil\u00f3metro con lesionados.\u00a0<\/span><\/p>\n La gesti\u00f3n de la velocidad permiti\u00f3 disminuir los picos de velocidad. Las mayores reducciones en los picos de velocidad por hora se dieron en los corredores en los que se instalaron c\u00e1maras de fotodetecci\u00f3n.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”13. \u00bfPor qu\u00e9 la velocidad aumenta la siniestralidad?” open_toggle_text_color=”#ff4940″ open_toggle_background_color=”#FFFFFF” icon_color=”#000000″ toggle_icon=”P||divi||400″ use_icon_font_size=”on” icon_font_size=”34px” open_icon_color=”#000000″ open_toggle_icon=”O||divi||400″ open_use_icon_font_size=”on” open_icon_font_size=”34px” icon_font_size_tablet=”34px” icon_font_size_phone=”28px” icon_font_size_last_edited=”on|phone” open_icon_font_size_tablet=”34px” open_icon_font_size_phone=”28px” open_icon_font_size_last_edited=”on|phone” _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” title_font=”Montserrat|700|||||||” title_font_size=”20px” body_font=”Montserrat||||||||” body_font_size=”20px” custom_margin=”||7px||false|false” custom_padding=”37px||37px||true|false” title_font_size_tablet=”20px” title_font_size_phone=”15px” title_font_size_last_edited=”on|phone” title_line_height_tablet=”” title_line_height_phone=”1.2em” title_line_height_last_edited=”on|phone” body_font_size_tablet=”20px” body_font_size_phone=”15px” body_font_size_last_edited=”on|phone” body_line_height_tablet=”” body_line_height_phone=”1.2em” body_line_height_last_edited=”on|phone” border_radii=”on|10px|10px|10px|10px” border_color_all=”#ff4940″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n El exceso de velocidad es un factor de riesgo clave en la siniestralidad vial, ya que, a mayor velocidad:<\/span><\/p>\n [\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" FotomultasPreguntas frecuentesEs garantizar el cumplimiento de la ley que deben tener todas las personas en las v\u00edas de Barrancabermeja con el prop\u00f3sito de reducir la siniestralidad y las fatalidades en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-254109","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/254109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254109"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/254109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254254,"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/254109\/revisions\/254254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitobarrancabermeja.gov.co\/ittb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n
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